6 月 2 日，有着"全场景 L4 级自动驾驶第一股"之称的驭势科技（01511.HK）献技颤动走势。
早盘，该股突发跳水，盘中最大跌幅达 4.4%，随后快速拉升回弹，最高高涨 1.28%；范围发稿，该股涨幅为 0.57%，报 78.8 港元 / 股，多空博弈浓烈。
5 月 20 日，驭势科技认真登陆港交所，刊行价为 60.3 港元 / 股，但上市开局便遇冷，首日径直破发；次日该股开启反弹，尔后安宁走出破发景色，于今股价较刊行价累计涨幅约 30%。
从音问面看，本日该股此番异动，其导火索是前一日（6 月 1 日）公司透露的重磅公告。
联袂赛力斯！印尼右舵车型量产落地
公告透露，2026 年 5 月，驭势科技联袂重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，助力赛力斯蓝电品牌旗下 E5 Plus 首款国际右舵车型于印尼制造要领顺利量产。
在该名目中，驭势科技负责该车型行泊一体智驾功能的量产成就使命。这次顺利请托，是继 2025 年 11 月完成蓝电 E5 Plus 国内及国际左舵车型智驾系统请托后，两边结合获取的又一进军里程碑。
驭势科技暗示，米乐体育app2026世界杯中国官方下载此举标记着公司乘用车智能驾驶处理决策大概快速顺应不同国度和地区的谈路环境、驾驶民俗及交通端正，全面具备赋能客户众人化布局的能力。
但利好落地并未催生单边大涨，本色上是市集对公司事迹基本面以及改日发展看法的宏大不合。
基本面：营收增速放缓，捏续耗费
笔据贵府，驭势科技是一家专注于无东谈主化 L4 级技能的自动驾驶处理决策供应商。公司当今专注于阻塞场景（至极是在机场、厂区）中的商用车，旗下处理决策为全场景通用，已诳骗于多样绽放及阻塞场景，遮蔽物流、营运及生动车辆，囊括 L2 级至 L4 级自动驾驶级别。
弗若斯特沙利文阐赫然示，按 2025 年收益计，驭势科技在大中华区机场场景及厂区场景的商用车 L4 级自动驾驶处理决策市聚积均稳居首位，尊龙凯时2026世界杯中国官网市集份额折柳为 90.5% 和 31.7%。
不外，从权术层面看，驭势科技收入保管增长态势，但增速赫然放缓。
数据透露，2023 年至 2025 年，公司营收次第为 1.61 亿元、2.65 亿元、3.28 亿元，频年抬升。营收增速则逐年腰斩，次第为 146.42%、64.53%、23.64%。
往常几年，驭势科技依靠机场、厂区等阻塞场景快速落地，已毕收入增长。但机场等阻塞场景当今主要以一次性买断神志结算，即卖车、装系统、作念集成，后续仅靠维保、软件迭代赚取小额捏续性收入，很难捏续复制前期高增速。
为此，驭势科技将概念瞄向乘用车出海，拟为公司大开第二增长弧线，赛力斯印尼名目恰是重要试水。
在盈利端，2023 年至 2025 年，驭势科技归母净耗费折柳为 2.12 亿、2.08 亿、2.27 亿元，趋势上未见收窄迹象。
高强度的研发参加是归拢利润的主要原因。据数据透露，仅 2025 年研发开销便达 2.34 亿元，占收入比例超 7 成。
与此同期，驭势科技现款流压力也在加大。范围 2025 年底，驭势科技账上现款仅剩 1.13 亿元，跟上年同期比拟减少 1.09 亿元。
市集看法不合，资金堕入不雅望
反馈到成本市集上，现时投资者对驭势科技的作风果决扯破成两大阵营：
看多者聚焦驭势科技在阻塞场景的把握地位、全栈自研的技能壁垒，以及过程考据的买卖落地形式。且赛力斯印尼名目落地考据乘用车出海买卖化能力，或也有望大开全新增量空间。
而看空者则牵挂，驭势科技收入增速大幅放缓、频年耗费、研发参加居高不下、盈利驴年马月；账面现款捏续破钞，买卖化变现恶果不足预期，短期恐难以解脱烧钱困局。
沙巴体育世界杯中国官网首页本日，驭势科技股价险阻颤动尊龙凯时2026世界杯中国官网，可见投资者已经多以不雅望为主。